תוכן העניינים
01שלוש גרסאות, מטען אחד
באתר אוטו מופיעות לזיקר 001 שלוש גרסאות בשנות הדגם 2024 עד 2026: Long Range הנעה אחורית, Performance הנעה כפולה, ו-Krypton הנעה כפולה. בכולן סוללה של 100 קוט"ש, מטען AC של 22 קילוואט והספק שיא של 200 קילוואט בטעינה מהירה 123.
הנתון של 22 קילוואט מתאים למפרט האירופי של הדגם: ev-database מציין למטען הפנימי 22 קילוואט בחיבור תלת-פאזי של 32 אמפר, ומסמן שהרכב לא יכול לטעון מהר יותר 4. ev-database מתייחס לגרסת Privilege AWD שמוצגת שם עם 94 קוט"ש שמישים, כך שהמספר 100 קוט"ש הוא כנראה קיבולת ברוטו; אנחנו מחשבים לפי המספר שפורסם באוטו.
| גרסה | סוללה והספק AC | טווח WLTP | צריכה |
|---|---|---|---|
| Long Range, הנעה אחורית (2024-2026) | 100 קוט"ש, 22 קילוואט 1 | 620 ק"מ | 173 ואט-שעה לק"מ 1 |
| Performance, הנעה כפולה | 100 קוט"ש, 22 קילוואט 2 | 590 ק"מ | 182 ואט-שעה לק"מ 2 |
| Krypton, הנעה כפולה | 100 קוט"ש, 22 קילוואט 3 | 580 ק"מ | 185 ואט-שעה לק"מ 3 |
הטווח הרשמי הוא WLTP. באתר אוטו מופיע לגרסת Long Range 2026 גם טווח בפועל של 510 ק"מ 1.
זמן הטעינה המהירה מ-10% עד 80% לא מופיע בדפי אוטו. ev-database מציין 31 דקות לגרסת Privilege AWD האירופית, ואת הערכת היצרן של 30 דקות 4. זה מפרט של דגם אירופי, ולא של הגרסאות שנמכרו בישראל.
02סוללה, טווח וצריכה
הצריכה הרשמית נעה בין 17.3 קוט"ש ל-100 ק"מ בגרסת Long Range, דרך 18.2 בגרסת Performance, ועד 18.5 בגרסת Krypton 123. כולן גבוהות מעט מהממוצע הכללי של כ-16.7 קוט"ש ל-100 ק"מ 7.
ev-database מציין למפרט האירופי יכולת V2L של עד 3.3 קילוואט AC דרך מתאם Type 2 4. לא מצאנו אישור לכך בנתוני היבואן הישראלי, ולכן אין לראות בכך נתון לגרסאות הישראליות.
03כמה זמן לוקח למלא 100 קוט"ש בבית?
כאן יש הבדל גדול בין סוגי החיבור, כי הרכב מקבל עד 22 קילוואט. זמן טעינה מלאה הוא 100 קוט"ש חלקי ההספק בפועל, והוא הנמוך מבין העמדה לבין המטען של הרכב. אלה חישובים שלנו, לא נתוני יבואן.
| סוג עמדה | הספק בפועל | זמן טעינה מלאה |
|---|---|---|
| חד-פאזי, 7.4kW | 7.4 קילוואט | כ-13.5 שעות (100 חלקי 7.4) 1 |
| תלת-פאזי, 11kW | 11 קילוואט | כ-9.1 שעות (100 חלקי 11) 1 |
| תלת-פאזי, 22kW | 22 קילוואט, מקסימום הרכב | כ-4.5 שעות (100 חלקי 22) 1 |
אוטו מפרסם זמן טעינה ביתית של 5.5 שעות 1, מעט יותר מהחישוב הפשוט שלנו ל-22 קילוואט, ומציין שאין תקן אחיד לנתון הזה.
להסבר על חישוב זמני טעינה ראו המדריך לזמני טעינה של רכב חשמלי.
04איזו עמדה ביתית מתאימה לזיקר 001?
בזיקר 001 עמדה של 22 קילוואט באמת מקצרת את הטעינה, כי הרכב מקבל עד 22 קילוואט. אבל היתרון קיים רק עם חיבור תלת-פאזי: אצל מי שיש לו חיבור חד-פאזי, עמדה של 22 קילוואט תעבוד באותה מהירות כמו עמדה של 7.4 קילוואט.
- חיבור חד-פאזי בבית: עמדה של 7.4kW מספיקה טכנית, אבל טעינה מלאה תימשך כ-13.5 שעות. טעינה יומית חלקית מתאימה יותר מטעינה מ-0%
- חיבור תלת-פאזי קיים: עמדה של 11kW מקצרת ל-9.1 שעות, ועמדה של 22kW ל-4.5 שעות
- לפני רכישה של עמדה ל-22 קילוואט, יש לבדוק עם חשמלאי שהחיבור, הלוח והכבל מתאימים
- ראו את ההשוואה בין עמדות 7kW ל-22kW ואת המדריך להגדלת חיבור החשמל
05כמה עולה לטעון זיקר 001 בבית ל-100 ק"מ?
התעריף הביתי הרגיל הוא 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ 5. בשעות השפל של תעו"ז המחיר הוא 45.8 עד 50.4 אגורות 6. החישוב מבוסס על הצריכה הרשמית של כל גרסה.
| גרסה | צריכה (קוט"ש ל-100 ק"מ) | תעריף רגיל | שפל תעו"ז |
|---|---|---|---|
| Long Range | 17.3 1 | כ-11.0 ₪ | 7.9 עד 8.7 ₪ |
| Performance | 18.2 2 | כ-11.6 ₪ | 8.3 עד 9.2 ₪ |
| Krypton | 18.5 3 | כ-11.8 ₪ | 8.5 עד 9.3 ₪ |
ההספק של העמדה לא משפיע על העלות לקוט"ש. הצריכה בפועל משתנה לפי נהיגה ומזג אוויר.
לחישוב חודשי ראו את מדריך עלות הטעינה בבית, ואת מחשבון הטעינה.
06אם החניה שלכם בבית משותף
בבית משותף עמדה של 22 קילוואט דורשת חיבור תלת-פאזי חזק, ולכן סביר שיידרש תיאום מול ועד הבית ובדיקה של חשמלאי מוסמך. עמדה של 11 קילוואט דורשת חיבור קטן יותר.
תיקון מס' 36 לחוק המקרקעין עבר קריאה ראשונה בלבד במאי 2024, וסטטוסו במאגר הכנסת הוא הכנה לקריאה שנייה ושלישית 8. ראו המדריך לעמדת טעינה בבית משותף.
07שאלות נפוצות
כמה קילוואט המטען הפנימי של זיקר 001?
22 קילוואט בכל שלוש הגרסאות שנמכרו בישראל לפי אוטו, והמפרט האירופי ב-ev-database מאשר 22 קילוואט.
מה גודל הסוללה של זיקר 001?
100 קוט"ש לפי אוטו בכל הגרסאות. ev-database מציין לגרסת Privilege AWD האירופית 94 קוט"ש שמישים.
כמה זמן לוקחת טעינה מלאה בבית?
חישוב שלנו: כ-13.5 שעות בחד-פאזי 7.4kW, כ-9.1 שעות בתלת-פאזי 11kW וכ-4.5 שעות בתלת-פאזי 22kW. אוטו מפרסם 5.5 שעות.
האם כדאי עמדה של 22 קילוואט?
רק עם חיבור תלת-פאזי מתאים. הרכב מקבל 22 קילוואט, ולכן זו אחת הפעמים שעמדה כזו מקצרת את הטעינה. בחיבור חד-פאזי אין לה יתרון.
כמה עולה לטעון ל-100 ק"מ?
חישוב שלנו: בתעריף הרגיל כ-11.0 ₪ ב-Long Range, כ-11.6 ₪ ב-Performance וכ-11.8 ₪ ב-Krypton. בשעות השפל של תעו"ז בין 7.9 ל-9.3 ₪.
מה מחבר הטעינה של זיקר 001?
לפי ev-database, Type 2 לטעינת AC ו-CCS לטעינה מהירה, במפרט האירופי.
מה הספק הטעינה המהירה?
200 קילוואט לפי אוטו. זמן 10% עד 80% לא פורסם בדפי אוטו; ev-database מציין 31 דקות לדגם האירופי.
האם יש חוק שמסדיר התקנת עמדה בבית משותף?
עדיין לא. תיקון מס' 36 לחוק המקרקעין עבר קריאה ראשונה בלבד במאי 2024 ועדיין בהכנה לקריאה שנייה ושלישית.
08מקורות
- אוטו - זיקר 001 2026, Long Range הנעה אחורית: מפרט טכני - www.auto.co.il (נבדק 27.10.2026)
- אוטו - זיקר 001 2026, Performance הנעה כפולה: מפרט טכני - www.auto.co.il (נבדק 27.10.2026)
- אוטו - זיקר 001 2026, Krypton הנעה כפולה: מפרט טכני - www.auto.co.il (נבדק 27.10.2026)
- EV Database - Zeekr 001 Privilege AWD (מפרט אירופי) - ev-database.org (נבדק 27.10.2026)
- רשות החשמל - ספר התעריפים, יולי 2026: לוח 5.3-1 (תעריף ביתי אחיד) ולוח 5.2-1 (תעו"ז לפי רמות מתח) - www.gov.il (נבדק 27.10.2026)
- חברת החשמל - תעו"ז ברירתי: מחירי פסגה ושפל לצרכן ביתי, בתוקף מ-1.7.2026 - www.iec.co.il (נבדק 27.10.2026)
- EV Energy - צריכת חשמל של רכב חשמלי: כמה קוט"ש ל-100 ק"מ - www.evenergy.co.il (נבדק 27.10.2026)
- הכנסת - הצעת חוק המקרקעין (תיקון מס' 36) (התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בבית משותף ודיני מקרקעין), התשפ"ג-2022. סטטוס במאגר הכנסת: הכנה לקריאה שנייה ושלישית - main.knesset.gov.il (נבדק 27.10.2026)
עמדת טעינה (emdatteina.co.il), "זיקר 001: טעינה ביתית לרכב עם מטען AC של 22 קילוואט", עודכן 27 באוקטובר 2026. https://emdatteina.co.il/cars/zeekr-001.html
09להמשך קריאה
עמדת טעינה חד פאזית או תלת פאזית: 7kW, 11kW או 22kW
כמה קילוואט צריך עמדת טעינה ביתית: 7kW חד-פאזי מול 11kW ו-22kW תלת-פאזי, כמה טווח מוסיפה שעת טעינה ואיזה חיבור חשמל נדרש, עם מקור לכל מספר.
הגדלת חיבור חשמל לעמדת טעינה: מתי צריך וכמה זה עולה
מתי חובה להגדיל חיבור חשמל לפני התקנת עמדת טעינה: 40 אמפר מול תלת-פאזי, התהליך מול חברת החשמל, העלויות והזמנים, עם מקור לכל מספר.
מחיר התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי 2026: עלות העמדה וההתקנה
כמה עולה עמדת טעינה לרכב חשמלי ב-2026? מחיר העמדה, עלות ההתקנה לפי מרחק והגדלת חיבור: שבעה מחירונים זה לצד זה, עם מקור ותאריך לכל מחיר.
כמה עולה להטעין רכב חשמלי ב-2026: בבית, בתעו"ז ובעמדה ציבורית
כמה עולה להטעין רכב חשמלי ב-2026? טעינה בבית בתעריף רגיל ובתעו"ז מול עמדה ציבורית ובנזין: עלות ל-100 ק"מ, לחודש ולשנה, עם כל...
10דגמים נוספים: הספק טעינה וזמני טעינה
זיקר 7X (Zeekr 7X): הדגם עם מטען 22 קילוואט, וכמה זה שווה בבית
זיקר 7X מקבלת עד 22kW ב-AC, בסוללות 75 ו-100 קוט"ש. זמן טעינה ביתית לפי עמדה, עלות ל-100 ק"מ ואיזו עמדה כדאי...
זיקר X: האם צריך עמדה של 22kW או שמספיקה 11kW?
זיקר X: מטען AC של 22kW ב-Privilege AWD ו-11kW בשאר. זמן טעינה ביתית מחושב, עלות ל-100 ק"מ ואיזו עמדה מתאימה, עם...
אווטאר 11: מה עמדת הטעינה הנכונה לגרסת 90 ולגרסת 117 קוט"ש
אווטאר 11 חשמלי: מטען AC של 11kW בכל הגרסאות, סוללה 90 או 117 קוט"ש, זמן טעינה ביתית מחושב ועלות ל-100 ק"מ...
BYD אטו 2: עמדת טעינה ביתית, זמני טעינה ועלות לפי נתוני הדגם החשמלי
BYD אטו 2 עם סוללה של 64.8 קוט"ש ומטען AC של 11kW: זמן טעינה ביתי מחושב, עמדה מתאימה ועלות ל-100 ק"מ, עם מקור...
טעינה ביתית ל-BYD אטו 3: כל המספרים לגרסה הישנה ולגרסת EVO
כמה זמן לוקח לטעון BYD אטו 3 בבית: הספק AC בגרסה הישנה (7kW) לעומת EVO (11kW), זמן טעינה מלא מחושב, ועלות לכל 100...
טעינה ביתית ל-BYD דולפין: כל המספרים לפי מקור
כמה קוט"ש יש לסוללת BYD דולפין, כמה זמן לוקח למלא אותה בעמדה ביתית של 7.4 או 11 קילוואט, וכמה עולה טעינה ל-100...
BYD דולפין סרף: כמה זמן נטען בבית ואיזו עמדה באמת צריך
דולפין סרף עם סוללה של 43.2 קוט"ש ומטען AC של 11kW: זמן טעינה ביתי מחושב, עמדה מתאימה ועלות ל-100 ק"מ, עם...
כמה זמן לוקח לטעון BYD Seal בבית? המדריך המלא לפי גרסה
כמה זמן לוקח לטעון BYD Seal בעמדה ביתית של 7.4kW ושל 11kW, איזה עמדה מתאימה, וכמה עולה טעינה ל-100 ק"מ בבית - עם...