01מה נרשם כאן
כל שינוי בעובדה שמופיעה באתר, כמו תעריף, החלטה של רגולטור או מעמד של הצעת חוק; כל שינוי משמעותי באתר; וכל תיקון של טעות. התאריך הוא היום שבו השינוי קרה, וליד כל רשומה יש קישור למקור. החדש למעלה.
מצאתם טעות? כתבו ל-ido@emdatteina.co.il. לפי מדיניות התיקונים, מתקנים תוך 48 שעות ורושמים את התיקון כאן. אפשר לעקוב אחרי היומן גם ב-RSS.
02היומן
- באתר
מדריך ההתקנה בבית פרטי: כותרת מדויקת יותר, שאלת מחיר וקישור מכל עמודי היישובים
כותרת המדריך להתקנה בבית פרטי לא כללה את המילים "לרכב חשמלי" ואת המחיר, וגולשים שחיפשו "התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בבית פרטי" הגיעו לדף הבית במקום אליו. הכותרת והתיאור עודכנו, נוספה שאלה על המחיר עם המקורות הקיימים (EV Energy ו-Electplus), ונוסף קישור למדריך מסעיף "בית פרטי, בניין משותף או בניין חדש" בכל עמודי היישובים ומטבלת המחירים בדף הבית. המספרים, השלבים והמקורות לא שונו.
מקור: EV Energy, מחיר עמדת טעינה לרכב חשמלי (נבדק 9.11.2026); Electplus, מחירון התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי (נבדק 9.11.2026)
- באתר
מדריך המחיר: שאלת המחיר בבית משותף בניסוח ישיר, ועלות הטעינה הועברה למדריך הייעודי
במדריך מחיר ההתקנה היה סעיף על עלות הטעינה השוטפת עם תעריפי חשמל, שחזר על מדריך עלות הטעינה. הסעיף קוצר להפניה למדריך הייעודי, והשאלה "כמה עולה לטעון רכב חשמלי בבית בפועל?" הוחלפה בשאלה "כמה עולה התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בבית משותף?", עם המחירים הקיימים מ-EV Energy ו-midrag. כותרת הסעיף על בית משותף נוסחה כשאלה. המחירים עצמם לא שונו.
מקור: EV Energy, מחיר עמדת טעינה לרכב חשמלי (נבדק 9.11.2026)
- באתר
מדריך החוק בבית משותף: קישורים ישירים למכתב לוועד ולמדריך המונה הנפרד
בתשובה הקצרה של מדריך החוק נוספו קישורים לשני השלבים המעשיים שאחרי הבירור המשפטי: מכתב ההודעה לוועד הבית, ומדריך חיבור העמדה לחשמל של הדירה דרך מונה נפרד. אחרי הסעיף על התקנה בלי הסכמת השכנים נוסף כפתור לבקשת הצעת מחיר. העובדות, פסקי הדין והמקורות לא שונו.
- באתר
מדריך ההנחיות: הכותרת מציינת את גרסת 23.4.2026; קישורים מדויקים מדף השאלות והתשובות
הכותרת של מדריך הנחיות מינהל החשמל ציינה עדיין את גרסת 2025, אף שהמדריך משווה את שתי הגרסאות מאז 28.10.2026. הכותרת והתיאור מציינים עכשיו את גרסת 23.4.2026 ואת ההשוואה לגרסת 25.11.2025. בדף השאלות והתשובות, שמונה תשובות מקשרות עכשיו למדריך המפורט בשם הנושא עצמו (מחיר, בית משותף, הנחיות, בית פרטי, עלות טעינה). הכללים, המחירים והמקורות לא שונו.
מקור: מינהל החשמל, הנחיות להתקנת מערכת טעינה לרכב חשמלי, 23.4.2026 (PDF)
באתר: הנחיות מינהל החשמל; שאלות ותשובות
- תיקון
תיקון: טווח 3,700-5,500 ₪ לעמדה והתקנה, בלי הטענה שהוא כולל מע"מ
באתר נכתב שהטווח 3,700-5,500 ₪ לעמדה והתקנה בבית פרטי כולל מע"מ. בבדיקה חוזרת של מחירון EV Energy ב-9.11.2026 נמצא שהמקור מציג את הטווח בלי לציין אם הוא כולל מע"מ. הניסוח תוקן בכל העמודים ל"לפי מחירון EV Energy", ובטבלת המחירון נכתב "לא צוין במקור". בנתונים המובנים של הדפים הוסר הסימון שהמחיר כולל מע"מ. הטווח עצמו לא השתנה. טווחים אחרים שהמקור מציין במפורש שהם כוללים מע"מ, כמו 2,500-3,500 ₪ בבית משותף, נשארו כפי שהם.
מקור: EV Energy, מחיר עמדת טעינה לרכב חשמלי (נבדק 9.11.2026)
- באתר
ניסוח דרישת הרישיון בשלושה מדריכים הותאם להנחיות אפריל 2026
בשלושה מדריכים הופיעה הדרישה "עבדו רק עם חשמלאי מוסמך" בלי מקור. גרסת 23.4.2026 של הנחיות מינהל החשמל קובעת שההתקנה תבוצע בידי חשמלאי בעל רישיון מתאים, ולא נוקבת עוד בדרגת חשמלאי מוסמך כפי שקבעה גרסת 25.11.2025. הניסוח תוקן במדריך תהליך ההתקנה בבית פרטי, במדריך המצב המשפטי בבית משותף ובמדריך המחיר, עם קישור למסמך. דרגות הרישיון עצמן, שמות ספקים ותיאורי מקורות לא שונו.
מקור: מינהל החשמל, הנחיות להתקנת מערכת טעינה לרכב חשמלי, 23.4.2026 (PDF)
באתר: תהליך התקנה בבית פרטי; המצב המשפטי בבית משותף; מחיר התקנת עמדת טעינה
- באתר
נפתח לוח מתקיני עמדות טעינה לפי אזורים, עם הרשמה חינמית למתקינים
באתר נוסף לוח מתקינים: עמוד לכל אחד מחמשת האזורים ועמוד לכל מתקין שנרשם. תנאי הסף היחיד הוא פרופיל Google Business פעיל של העסק, ואנחנו בודקים את הקישור לפני שהעמוד עולה. בעמודי הלוח לא מופיעים דירוגים, ביקורות או מספרי רישיון, כי איננו בודקים אותם; לכל מתקין מופיע מה שמסר והקישור לפרופיל שלו בגוגל. הרישום בחינם ובלי התחייבות. מדיניות הפרטיות עודכנה בהתאם.
מקור: לוח המתקינים: הרשמה ותנאי הפרסום
באתר: לוח המתקינים; הרשמה למתקינים; מדיניות פרטיות
- באתר
קישורים הקשריים לאתר האחות גיבוי חשמל לבית: 16 מדריכים ו-20 עמודי דגם
בכל מדריך שהנושא שלו נפגש עם גיבוי חשמל ביתי (הגדלת חיבור, עלות טעינה, מחירים, בחירת מתקין, בטיחות סוללות ועוד) נוספה תיבה עם קישור למדריך המקביל באתר האחות גיבוי חשמל לבית, ובעשרים עמודי דגם שבהם מקור מציין תמיכה ב-V2L נוסף קישור למדריך V2H. עמוד אודות מציין עכשיו שאותה מערכת מפעילה את שני האתרים. באתר האחות נעשה אותו דבר בכיוון ההפוך.
מקור: Google Search Central: Link best practices (נבדק 29.10.2026)
באתר: אודות; הספק טעינה לפי דגם
- באתר
ארבעה עמודי עיר קיבלו פרק חדש: מה העירייה עושה בנושא עמדות טעינה
בעמודי ראשון לציון, ירושלים, אשדוד ובאר שבע נוסף פרק עם תוכניות העירייה, מכרזים והחלטות מקומיות, כל אחד עם מקורותיו: מכרז 500 נקודות הטעינה של ראשון לציון מ-2021, שלב א של מערך הטעינה הירושלמי וסיכום עדן ל-2024, פסיקת המפקחת בסכסוך שכנים באשדוד, ופרויקט 100 העמדות של יעדים בבאר שבע מאפריל 2026. מה שלא מצאנו כתוב בעמוד במפורש.
מקור: באר שבע נט: המיקומים הראשונים של עמדות הטעינה בעיר (29.4.2026); ice: חברת עדן סיכמה את 2024, כ-300 שקעי טעינה בירושלים (12.1.2025)
באתר: ראשון לציון; ירושלים; אשדוד; באר שבע
- באתר
קישורים פנימיים: דגמים נוספים, עוד מחדר החדשות, חדשות בעמוד הבית
כל עמוד דגם מקשר עכשיו לשמונה דגמים נוספים (אותו יצרן קודם), כל ידיעה מקשרת לשלוש הידיעות האחרונות ולידיעה שלפניה, ועמוד הבית מציג את ארבע הידיעות האחרונות. הסיבה: ב-Search Console 76 עמודים "התגלו ולא נסרקו", רובם עמודי דגמים וידיעות עם קישור פנימי אחד בלבד.
מקור: Google Search Central: Page indexing report, "Discovered - currently not indexed" (2026-10-28)
באתר: כל הדגמים; חדר החדשות; עמוד הבית
- תיקון
עדכון: ההארכה האוטומטית של הטבת מס הקנייה מוגבלת בסעיף 38 לשלושה חודשים
המדריך על הטבות המס כתב, בעקבות גלובס, שהאוצר מתכוון להאריך את ההטבה כמה חודשים אחרי ינואר 2027, בלי לציין כמה. הוספנו את לשון סעיף 38 לחוק יסוד: הכנסת: צו שתוקפו פוקע בתקופת בחירות נמשך רק עד תום שלושת החודשים הראשונים של כהונת הכנסת החדשה, שנמנית לפי סעיף 8 מיום הבחירות. לפי קריאה פשוטה ההארכה מסתיימת בסביבות סוף ינואר 2027. זו הקריאה שלנו בלשון החוק, לא פרשנות רשמית.
מקור: חוק יסוד: הכנסת, סעיפים 8 ו-38 (ויקיטקסט) (נבדק 28.10.2026); גלובס - בגלל הבחירות: הטבת מס הקנייה על רכב חשמלי תוארך במספר חודשים מעבר לינואר 2027, 22.10.2026 (נבדק 27.10.2026)
- בעולם
מינהל החשמל: גרסה חדשה של ההנחיות להתקנת מערכת טעינה, 23.4.2026
מינהל החשמל חתם ב-23.4.2026 על גרסה חדשה של ההנחיות להתקנת מערכת טעינה לרכב חשמלי, במקום נוסח 25.11.2025. השווינו את שני הנוסחים: בין היתר, המתקין הוא "חשמלאי בעל רישיון מתאים" (במקום "לא פחות מחשמלאי מוסמך"), נוספה "הצהרת ספק" לעמדה, בדיקת בודק נדרשת אחרי שינוי באמצעי ההגנה, ביקורת אחת לשנתיים לעמדה לשימוש הציבור, ותחילה 4 חודשים מהפרסום. מדריך ההנחיות עודכן עם טבלת השוואה. כל המדריכים באתר שמצטטים את ההנחיות עודכנו: שני הנוסחים מקושרים, ובכל מקום שהכלל השתנה מופיעים שניהם.
מקור: מינהל החשמל - הנחיות להתקנת מערכת טעינה לרכב חשמלי, 23.4.2026 (2026-10-28)
- באתר
מדריך חדש: התקנת עמדת טעינה בחניון תת-קרקעי
עמוד חדש על התקנת עמדה בחניון סגור של בניין: מקור ההזנה, תוואי הכבל, אישור ועד הבית לפי החלטת המפקחת בתיק 639-21, ודרישות הבטיחות לפי הנחיות מינהל החשמל מאפריל 2026. בלי טווח מחירים, כי המחירונים שפורסמו מתייחסים להתקנה ביתית.
מקור: מינהל החשמל - הנחיות להתקנת מערכת טעינה לרכב חשמלי, 23.4.2026 (2026-10-28); מרכז הנדל"ן - החלטת המפקחת על רישום מקרקעין בתל אביב, תיק 639-21 (2026-10-28)
- תיקון
תיקון: הספק הטעינה של MG ZS EV עם הסוללה הגדולה הוא 11kW, לא 6.6kW
בשלושה מדריכים כתבנו ש-MG ZS EV מוגבל למטען AC של 6.6kW, ובטבלאות ייחסנו את הנתון לגרסת 69.9 קוט"ש. המקור שציטטנו, EV Energy, מציג 6.6kW לצד סוללה של 51.1 קוט"ש בלבד, ו-Queen of the Road כותבת שגרסת 69.9 קוט"ש מצוידת במטען תלת-פאזי של 11kW. תיקנו: 6.6kW בגרסת 51.1 קוט"ש, 11kW בגרסת 69.9 קוט"ש. זמן הטעינה המלאה של הגרסה הגדולה בעמדה תלת-פאזית הוא כ-6.4 שעות, לא כ-10.6.
מקור: Queen of the Road - MG ZS EV החדשה: סוללה של 69.9 קוט"ש ומטען AC תלת-פאזי של 11kW (נבדק 27.10.2026); EV Energy - עמדת טעינה לרכב MG: ZS EV עם סוללה של 51.1 קוט"ש ומטען AC של 6.6kW (נבדק 27.10.2026)
באתר: טעינה ביתית ל-MG ZS EV; הספק טעינה ביתי לפי דגם רכב; כמה זמן לוקח לטעון רכב חשמלי
- באתר
40 עמודי דגמים חדשים ועמוד מרכזי לכל הדגמים
נוספו 40 עמודי טעינה ביתית לדגמי רכב חשמלי שנמכרים בישראל, לפי רשימת המסירות של המחצית הראשונה של 2026, ועוד דגמים נפוצים בשוק היד השנייה. בכל עמוד: הספק המטען הפנימי לפי גרסה, גודל הסוללה, זמן טעינה מלאה מחושב ועלות ל-100 ק"מ. כל הדגמים מרוכזים בעמוד אחד לפי יצרן.
מקור: Cartube - הרכבים החשמליים הנמכרים ביותר בישראל, מחצית ראשונה 2026 (נבדק 27.10.2026)
- בעולם
הבחירות לכנסת ה-26: הצעת החוק לעמדות טעינה בבית משותף לא עברה
הבחירות לכנסת ה-26 נערכות ב-27.10.2026. הצעת חוק המקרקעין (תיקון מס' 36), שעוסקת בהתקנת עמדות טעינה בבית משותף, לא עברה בכנסת ה-25 עד הבחירות: במאגר הכנסת הסטטוס שלה עדיין "הכנה לקריאה שנייה ושלישית", והעדכון האחרון ברשומה הוא מ-3.6.2025. ההצעה עברה קריאה ראשונה בלבד, והיא לא חוק.
מקור: הכנסת - מאגר המידע הפרלמנטרי (OData), הצעת חוק 2198284: סטטוס "הכנה לקריאה שנייה ושלישית", עדכון אחרון ברשומה 3.6.2025 (נבדק 27.10.2026); מעריב - בחירות 2026: כל התאריכים החשובים בדרך לבחירות לכנסת ה-26 (18.8.2026) (נבדק 27.10.2026)
באתר: חוק התקנת עמדת טעינה בבית משותף: פסקי דין והצעת התיקון
- באתר
מדריך חדש: הנחיות מינהל החשמל להתקנת עמדת טעינה
נוסף לאתר מדריך על הנחיות מינהל החשמל להתקנת מערכת טעינה לרכב חשמלי, לפי המסמך מ-25.11.2025 שפורסם ב-16.12.2025: הגנות, מיקום, מטען נייד ובדיקה של חשמלאי בודק.
מקור: מינהל החשמל (רשות החשמל) - הנחיות להתקנת מערכת טעינה לרכב חשמלי, 25.11.2025, פורסמו ב-16.12.2025 (נבדק 20.10.2026)
באתר: הנחיות מינהל החשמל להתקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי, גרסת 25.11.2025
- באתר
בכל עמוד יישוב: העמדה הציבורית המהירה הקרובה ביותר
לכל עמוד של עיר, יישוב ומועצה אזורית באתר נוספו העמדה הציבורית המהירה הקרובה ביותר והמרחק אליה בקו אווירי, לפי מאגר עמדות הטעינה הציבוריות של משרד התחבורה (עדכון המאגר: 13.11.2025).
מקור: משרד התחבורה - עמדות טעינה לרכב חשמלי (data.gov.il) (נבדק 27.10.2026)
- באתר
האתר עבר לכתובת emdatteina.co.il
הכתובת הראשית של האתר היא עכשיו emdatteina.co.il. הכתובת הקודמת, emdatteina.com, מפנה כל עמוד לאותו עמוד בכתובת החדשה.
מקור: עמדת טעינה - emdatteina.co.il (נבדק 27.10.2026)
- בעולם
רשות החשמל: רישיונות ל-11 מפעילי עמדות טעינה ציבוריות
בהחלטה 74503 מ-15.7.2026 העניקה רשות החשמל רישיונות להספקת חשמל באמצעות עמדות טעינה ציבוריות ל-11 מפעילים. הפטור מחובת רישיון, לפי הוראת השעה בחוק משק החשמל, הסתיים ב-26.7.2026. לפי ההחלטה, האסדרה אוסרת אפליה בתמחור ומחייבת שקיפות מחירים והצגת מידע עדכני ליד העמדה.
מקור: רשות החשמל - החלטה 74503 מ-15.7.2026: מתן רישיונות להספקת חשמל באמצעות עמדות טעינה ציבוריות לרכב חשמלי (נבדק 27.10.2026)
- בעולם
תעריף החשמל הביתי מ-1.7.2026: 53.83 אגורות לקוט"ש
מ-1.7.2026 התעריף הביתי הוא 53.83 אגורות לקוט"ש לפני מע"מ, ו-63.52 אגורות כולל מע"מ (חישוב שלנו: 53.83 כפול 1.18).
מקור: רשות החשמל - ספר התעריפים, יולי 2026, לוח 5.3-1: תעריפים אחידים (נבדק 27.10.2026)
באתר: כמה עולה להטעין רכב חשמלי ב-2026: בבית, בתעו"ז ובעמדה ציבורית
- בעולם
מס הקנייה על רכב חשמלי ב-2026: 48%, עם תקרת הטבה של 22,000 ש"ח
לפי דיווח באתר auto.co.il מ-29.12.2025, ועדת הכספים והאוצר סיכמו שמס הקנייה על רכב חשמלי יעלה מ-45% ל-48%, עם תקרת הטבה של 22,000 ש"ח. ועדת הכספים אישרה את התקנות ב-6.1.2026: מס קנייה של 48% על רכב חשמלי בשנת 2026.
מקור: אוטו - המס על כלי רכב חשמליים יעלה "רק" ל-48% (29.12.2025) (נבדק 27.10.2026); הכנסת, ועדת הכספים - הודעה מ-6.1.2026: הוועדה אישרה את תקנות מס הקנייה על רכב חשמלי, 48% בשנת 2026 (נבדק 4.10.2026)