עמדת טעינה לשיחה עם המתקין בוואטסאפ (נפתח בחלון חדש)

דגם רכב

קיה נירו EV: טעינה ביתית לדור הראשון (e-Niro) ולדור השני

בשוק המשומש מסתובבים שני דורות של נירו חשמלית, והם לא טוענים באותו אופן. הדור השני מגיע ל-11 קילוואט בחיבור תלת-פאזי, והדור הראשון נשען על מטען של 7.2 קילוואט לפי מפרט אירופי. הנה הזמנים והעלויות, עם מקור לכל מספר.

עודכן: 6 דקות קריאה9 מקורות מקושרים

כל המספרים בעמוד נבדקו לאחרונה ב-

התשובה הקצרה

קיה נירו EV (64.8 קוט"ש) טוענת בבית עד 11 קילוואט בדור השני 1, ועד 7.2 קילוואט בדור הראשון לפי מפרט אירופי 5. טעינה מלאה נמשכת כ-5.9 שעות בעמדה תלת-פאזית של 11kW וכ-9.0 שעות בחד-פאזית בדור השני, וכ-8.9 שעות בדור הראשון. 100 ק"מ עולים כ-10.2 ₪ בתעריף הרגיל, חישוב שלנו. המחבר הוא Type 2 לטעינה ביתית ו-CCS2 לטעינה מהירה 5.

עובדות מפתח

  • הדור השני של נירו EV טוען ב-AC עד 11 קילוואט 1; הדור הראשון עד 7.2 קילוואט לפי המפרט האירופי 5.
  • הסוללה: 64 קוט"ש בדור הראשון 3 ו-64.8 קוט"ש בדור השני 1.
  • טעינה מלאה בבית, חישוב שלנו: כ-8.9 שעות בדור הראשון; בדור השני כ-9.0 שעות בחד-פאזי וכ-5.9 שעות בתלת-פאזי 1.
  • 100 ק"מ בדור השני עולים כ-10.2 ₪ בתעריף הרגיל וכ-7.4 עד 8.1 ₪ בשפל תעו"ז, חישוב שלנו 6.

נכון ל-. לכל עובדה מקור בתחתית העמוד.

תוכן העניינים
  1. שני דורות, שני מטענים: מה נמכר בישראל
  2. סוללה, טווח וצריכה
  3. כמה זמן לוקח למלא את הסוללה בעמדה ביתית?
  4. איזו עמדה ביתית מתאימה לקיה נירו EV?
  5. כמה עולה לטעון נירו EV בבית ל-100 ק"מ?
  6. אם החניה שלכם בבית משותף

01שני דורות, שני מטענים: מה נמכר בישראל

הדור הראשון, e-Niro, הוצג בישראל עם סוללה של 64 קוט"ש, טווח מוצהר של 455 ק"מ ומנוע של 204 כוחות סוס 2. הדור השני, נירו EV, נמכר בישראל מפברואר 2023 בגרסה אחת עם סוללה של 64.8 קוט"ש, וגם הוא עם 204 כוחות סוס 1. לפי אוטו, השיווק של דגם 2024 הופסק, כך שמי שרוצה אותו קונה אותו כיום ביד שנייה 1.

הספק מטען ה-AC הפנימי הוא מה שקובע כמה מהר עמדה ביתית יכולה למלא את הסוללה. אוטו מציין לדור השני עד 11 קילוואט בטעינה ביתית 1. ביבואן הישראלי לא מצאנו נתון מפורש למטען של הדור הראשון, ולכן אנחנו נשענים על המפרט האירופי: 7.2 קילוואט סטנדרטי, ו-11 קילוואט כאופציה שנמכרה בחלק מהשווקים 5.

הספק מטען AC פנימי, לפי דורנכון ל-
דורהספק מטען AC פנימיחיבור חשמל נדרש
דור ראשון, e-Niro (64 קוט"ש)7.2 קילוואט סטנדרטי, 11 קילוואט אופציונלי באירופה; לא פורסם נתון ישראלי 5חד-פאזי מספיק אם המטען הוא 7.2kW
דור שני, נירו EV (64.8 קוט"ש)עד 11 קילוואט 1; בחד-פאזי עד 7.2 קילוואט, בתלת-פאזי עד 11 קילוואט 4תלת-פאזי נדרש כדי לנצל את 11kW

בשני הדורות מחבר ה-AC הוא Type 2, ומחבר הטעינה המהירה הוא CCS2 5. עבור הדור השני, מפרט קיה אירלנד מציין Type 2 לטעינת AC 4.

איך מזהים איזה דור יש לכם

דגם שנרכש לפני 2023 הוא בדרך כלל הדור הראשון, ודגם 2023 ואילך הוא הדור השני 1. אם אתם צריכים לדעת בוודאות איזה מטען מותקן ברכב שלכם, בדקו את הנתון מול היבואן לפי מספר הרכב לפני רכישת עמדה.

02סוללה, טווח וצריכה

בדור הראשון הסוללה היא 64 קוט"ש 3 עם טווח מוצהר של 455 ק"מ 2. במבחן של וואלה נמדדה צריכה של 15 עד 17 קוט"ש ל-100 ק"מ, וטווח מציאותי של כ-400 ק"מ 3. בדור השני הסוללה היא 64.8 קוט"ש וטווח WLTP של 460 ק"מ 1.

אוטו לא מפרסם נתון צריכה רשמי לדור השני. במבחן הדרכים שלהם נמדדו כ-6.2 ק"מ לקוט"ש, שהם כ-16.1 קוט"ש ל-100 ק"מ (המרה שלנו), וטווח מציאותי של כ-400 ק"מ 1. הנתון קרוב לממוצע השוק של כ-16.7 קוט"ש ל-100 ק"מ 8.

בטעינה מהירה, אוטו מציין לדור השני הספק שיא של 100 קילוואט 1. קיה אירלנד מציינת 45 דקות מ-0% ל-80% בעמדה של 100 קילוואט 4. לדור הראשון, וואלה מציין כ-40 דקות מ-20% ל-80% בעמדת 100 קילוואט 3, בעוד ev-database מציין הספק שיא של 77 קילוואט במפרט האירופי 5. לכן אנחנו לא קובעים הספק שיא אחד לדור הראשון.

03כמה זמן לוקח למלא את הסוללה בעמדה ביתית?

זמן טעינה מלא הוא קיבולת הסוללה חלקי ההספק בפועל, והספק בפועל הוא הנמוך מבין העמדה והמטען הפנימי של הרכב. בטבלה: עמדה חד-פאזית של 7.4 קילוואט ועמדה תלת-פאזית של 11 קילוואט. אלה חישובים שלנו, לא נתוני יבואן.

זמן טעינה מלאה (0% עד 100%), חישוב שלנונכון ל-
דורעמדה 7.4kW חד-פאזיעמדה 11kW תלת-פאזי
דור ראשון (סוללה 64 קוט"ש, מטען 7.2kW לפי מפרט אירופי)כ-8.9 שעות (64 חלקי 7.2, מוגבל על ידי הרכב) 5כ-8.9 שעות, אותו הדבר, כי הרכב לא מקבל יותר מ-7.2kW 5
דור שני (סוללה 64.8 קוט"ש)כ-9.0 שעות (64.8 חלקי 7.2, מגבלת חד-פאזי של הרכב) 4כ-5.9 שעות (64.8 חלקי 11) 1

לשם השוואה, קיה אירלנד מפרסמת 9 שעות ו-25 דקות בחד-פאזי ו-6 שעות ו-20 דקות בתלת-פאזי עבור הדור השני 4. החישוב שלנו פשוט יותר ולא כולל הפסדים. וואלה העריך לדור הראשון 8.5 עד 9 שעות בעמדה של כ-7 קילוואט 3.

להסבר המלא על חישוב זמני טעינה, ראו המדריך לזמני טעינה של רכב חשמלי.

רוצים מחיר מדויק לבית שלכם?שולחים הודעה בוואטסאפ ישירות למתקין שעובד איתנו, ומקבלים הצעת מחיר.

04איזו עמדה ביתית מתאימה לקיה נירו EV?

בדור הראשון עמדה חד-פאזית של 7 עד 7.4 קילוואט מנצלת את הרכב במלואו, אם המטען שלו הוא 7.2 קילוואט. עמדה חזקה יותר לא תקצר את הטעינה. פירוט ההבדל בין העמדות מופיע במדריך ההשוואה בין עמדות 7kW ל-22kW.

בדור השני ההבדל משמעותי יותר. חיבור תלת-פאזי ועמדה של 11 קילוואט מקצרים את הטעינה המלאה מכ-9.0 שעות לכ-5.9 שעות, חיסכון של כ-3.1 שעות לפי החישוב שלנו. עמדה של 22 קילוואט לא תועיל, כי המטען הפנימי נעצר ב-11 קילוואט 1.

  • בדקו קודם איזה דור יש לכם, ראשון או שני
  • דור ראשון: עמדה חד-פאזית של 7.4kW מספיקה, ואין סיבה לשלם על תלת-פאזי
  • דור שני עם חיבור תלת-פאזי קיים: עמדה של 11kW היא ההתאמה המדויקת
  • דור שני בלי תלת-פאזי: עמדה חד-פאזית עובדת, ולילה אחד מספיק למילוי מלא לפי החישוב שלנו, כ-9.0 שעות
  • לפני רכישה, ראו את המדריך להספק העמדה לפי דגם רכב

05כמה עולה לטעון נירו EV בבית ל-100 ק"מ?

התעריף הביתי הרגיל הוא 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ 6. בדור השני, לפי כ-16.1 קוט"ש ל-100 ק"מ, העלות היא כ-10.2 ₪ 1. בדור הראשון, לפי הטווח שמדד וואלה, 15 עד 17 קוט"ש ל-100 ק"מ, העלות היא כ-9.5 עד 10.8 ₪ 3.

עלות טעינה ל-100 ק"מ, חישוב שלנונכון ל-
דורצריכה (קוט"ש ל-100 ק"מ)תעריף רגיל (63.52 אגורות)שפל תעו"ז (45.8 עד 50.4 אגורות)
דור ראשון15 עד 17 39.5 עד 10.8 ₪6.9 עד 8.6 ₪
דור שניכ-16.1 (המרה שלנו מ-6.2 ק"מ לקוט"ש) 1כ-10.2 ₪7.4 עד 8.1 ₪

מחירי השפל לפי חברת החשמל, בתוקף מ-1.7.2026 7. הצריכה בפועל משתנה לפי מזג אוויר וסגנון נהיגה.

להשוואה לבנזין ולחישוב חודשי, ראו את מדריך עלות הטעינה בבית.

06אם החניה שלכם בבית משותף

אם החניה מחוברת לחשמל המשותף של הבניין, התקנת עמדה לנירו דורשת בדרך כלל תיאום מול ועד הבית. חשמלאי מוסמך יבדוק אם אפשר להוציא קו נפרד ממונה הדירה.

אין עדיין חוק ייעודי

תיקון מס' 36 לחוק המקרקעין, שנועד להקל על התקנת עמדות בבתים משותפים, עבר קריאה ראשונה בלבד במאי 2024, וסטטוסו במאגר הכנסת הוא הכנה לקריאה שנייה ושלישית 9. לפירוט ראו את המדריך לעמדת טעינה בבית משותף.

07שאלות נפוצות

כמה קילוואט המטען הפנימי של קיה נירו EV?

בדור השני עד 11 קילוואט לפי אוטו, כאשר בחיבור חד-פאזי המגבלה היא 7.2 קילוואט לפי מפרט קיה אירלנד. בדור הראשון לא מצאנו נתון ישראלי; המפרט האירופי הוא 7.2 קילוואט סטנדרטי, ו-11 קילוואט אופציונלי.

מה ההבדל בין e-Niro לנירו EV מבחינת טעינה?

הדור הראשון (64 קוט"ש) מוגבל לפי המפרט האירופי ל-7.2 קילוואט. הדור השני (64.8 קוט"ש) מגיע ל-11 קילוואט בתלת-פאזי, ולכן טעינה מלאה בו מהירה יותר בעמדה תלת-פאזית.

כמה זמן לוקחת טעינה מלאה בבית?

חישוב שלנו: דור ראשון כ-8.9 שעות בכל עמדה. דור שני כ-9.0 שעות בחד-פאזי וכ-5.9 שעות בתלת-פאזי של 11 קילוואט. אלה לא נתוני יבואן.

איזו עמדה כדאי להתקין?

לדור הראשון עמדה חד-פאזית של 7.4 קילוואט מספיקה. לדור השני, אם יש תלת-פאזי בבית, עמדה של 11 קילוואט. עמדה של 22 קילוואט לא תיתן יתרון, כי הרכב נעצר ב-11.

כמה עולה לטעון נירו EV ל-100 ק"מ?

חישוב שלנו: כ-10.2 ₪ בדור השני ו-9.5 עד 10.8 ₪ בדור הראשון בתעריף הרגיל. בשעות השפל של תעו"ז, כ-7.4 עד 8.1 ₪ בדור השני ו-6.9 עד 8.6 ₪ בדור הראשון.

איזה מחבר טעינה יש לנירו EV?

Type 2 לטעינת AC ביתית, ו-CCS2 לטעינה מהירה בעמדה ציבורית, לפי ev-database. קיה אירלנד מאשרת Type 2 לדור השני.

האם הנירו תומכת ב-V2L?

קיה אירלנד מציינת תמיכה ב-V2L בדור השני, בלי להציג הספק יציאה. לא מצאנו אישור לכך בנתוני היבואן הישראלי, ולכן בדקו מול היבואן לפני שמסתמכים על כך.

האם יש חוק שמסדיר התקנת עמדה בבית משותף?

עדיין לא. תיקון מס' 36 לחוק המקרקעין עבר קריאה ראשונה בלבד במאי 2024, והוא עדיין בהכנה לקריאה שנייה ושלישית. בינתיים מתאמים מול ועד הבית.

לא מצאתם תשובה לשאלה שלכם?שאלו את המתקין בוואטסאפ, עם העיר וסוג המגורים.
הדגם תומך ב-V2L. אפשר לגבות איתו את הבית?באתר האחות שלנו, גיבוי חשמל לבית: ההבדל בין V2L (הזנת מכשירים) ל-V2H (הזנת הבית), מה צריך מהמטען, ומה המצב בישראל.
לקריאה באתר האחות

08מקורות

  1. אוטו - קיה נירו EV (דור שני): מפרט, טעינה ומבחן דרכים - www.auto.co.il (נבדק 27.10.2026)
  2. אוטו - קיה נירו חשמלי בישראל (כתבה מ-2.8.2021) - www.auto.co.il (נבדק 27.10.2026)
  3. וואלה! רכב - מבחן ראשון: קיה e-נירו - cars.walla.co.il (נבדק 27.10.2026)
  4. Kia Ireland - Niro Electric 64.8kWh: מפרט טכני וזמני טעינה - www.kia.com (נבדק 27.10.2026)
  5. EV Database - Kia e-Niro 64 kWh (מפרט אירופי של הדור הראשון) - ev-database.org (נבדק 27.10.2026)
  6. רשות החשמל - ספר התעריפים, יולי 2026: לוח 5.3-1 (תעריף ביתי אחיד) ולוח 5.2-1 (תעו"ז לפי רמות מתח) - www.gov.il (נבדק 27.10.2026)
  7. חברת החשמל - תעו"ז ברירתי: מחירי פסגה ושפל לצרכן ביתי, בתוקף מ-1.7.2026 - www.iec.co.il (נבדק 27.10.2026)
  8. EV Energy - צריכת חשמל של רכב חשמלי: כמה קוט"ש ל-100 ק"מ - www.evenergy.co.il (נבדק 27.10.2026)
  9. הכנסת - הצעת חוק המקרקעין (תיקון מס' 36) (התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בבית משותף ודיני מקרקעין), התשפ"ג-2022. סטטוס במאגר הכנסת: הכנה לקריאה שנייה ושלישית - main.knesset.gov.il (נבדק 27.10.2026)
איך לצטט את העמוד

עמדת טעינה (emdatteina.co.il), "קיה נירו EV: טעינה ביתית לדור הראשון (e-Niro) ולדור השני", עודכן 27 באוקטובר 2026. https://emdatteina.co.il/cars/kia-niro-ev.html

09להמשך קריאה

10דגמים נוספים: הספק טעינה וזמני טעינה

לכל הדגמים

רוצים לדעת איזו עמדה ביתית מתאימה לנירו שלכם?

ספרו לנו איזה דור יש לכם ואיזה חיבור חשמל יש בבית. חשמלאי מוסמך יגיד בדיוק אילו קילוואט כדאי לקנות, בלי הספק מיותר.