ריקול סוללות פולקסווגן ואאודי: Q4 e-tron ו-ID.4 מוגבלים ל-80% טעינה

אאודי הגישה ב-21 באוקטובר 2026 לרשות הבטיחות האמריקאית NHTSA דוח ריקול (26V698) ל-9,048 מכוניות Q4 e-tron ו-Q4 Sportback e-tron משנות הדגם 2024 ו-2025. הסיבה: סוללות מתח גבוה שבהן מצב טעינה מעל 80% עלול להצית התפשטות תרמית, כלומר שריפה. ההנחיה לבעלים עד לתיקון: לטעון עד 80% בלבד 1. זו המשך לריקול של 22,524 מכוניות פולקסווגן ID.4 שדווח ל-NHTSA ב-1 באוקטובר, עם אותה הנחיה 2. במאגר הריקולים של משרד התחבורה לא נמצאה קריאה לתיקון כזו בישראל, והרשומה החדשה ביותר במאגר נפתחה ב-14.4.2026 4.

מה כתוב בדוח של אאודי. שורש התקלה עדיין לא ידוע, אבל לפי הממצאים הנוכחיים חלק מהסוללות באוכלוסיית הרכבים לא עומדות בתקני האיכות הנדרשים בגלל סטיות ייצור. ספק התאים הוא SK Battery Manufacturing Kft. מקומארום בהונגריה, והרכיב הוא מודול הסוללה 0Z1.915.599. לפי הדוח, תקלה כזו לא בהכרח מורגשת מראש. אאודי מדווחת שאינה מכירה תביעות, תאונות, שריפות או פציעות ברכבי אאודי. היא פתחה בריקול אחרי שב-21 בספטמבר נודע לוועדת בטיחות המוצר שלה על אירועים תרמיים ברכבי קבוצת פולקסווגן עם אותו סוג סוללה 1.

אאודי מעריכה שהפגם קיים ב-0.1% מהרכבים. מכתבי ביניים לבעלים בארה"ב ישלחו ב-18.12.2026, והתיקון הסופי עדיין בפיתוח 1.

מה קורה בינתיים. לפי הדוח, נתוני האבחון של הסוללות נבדקים. רכבים שהנתונים שלהם לא מצביעים על צורך בבדיקה נוספת לא נדרשים לאמצעי ביניים. רכבים בלי נתונים, או עם נתונים שדורשים בדיקה, מוגבלים ל-80% טעינה ועוברים אבחון סוללה במוסך מורשה. ההגבלה נשארת עד התיקון הסופי, שעדיין בפיתוח, או עד שאאודי תודיע שאפשר להסיר אותה 1.

הריקול של ID.4. בדוח של פולקסווגן מ-1 באוקטובר (26V630, מספר יצרן 93EX) מדובר ב-22,524 מכוניות ID.4 משנות הדגם 2023 עד 2026, עם אותה הנחיה: לטעון עד 80% לכל היותר עד להשלמת התיקון. מכתבי ביניים ישלחו ב-27.11.2026, ומספרי השלדה ניתנים לחיפוש באתר NHTSA מ-6.10.2026 2.

מחוץ לארה"ב. לפי דיווחי auto motor und sport, מאגר הריקולים של רשות הרכב הגרמנית KBA (אסמכתא 17222R) כולל 12,734 מכוניות Q4 e-tron בעולם שיוצרו בין נובמבר 2023 ליוני 2025, מהן אחת בלבד בגרמניה. ההפרש מהמספר האמריקאי, כ-3,700 מכוניות, נמצא בשווקים שה-KBA לא מפרט 3. דוח אאודי עצמו אומר שרוב האוכלוסייה הפגועה יוצרה לשוק צפון אמריקה 1.

ומה בישראל. ה-Q4 e-tron וה-ID.4 נמכרים בישראל דרך היבואנים. לא מצאנו הודעה פומבית של היבואן על הריקול, ובמאגר משרד התחבורה לא נמצאה קריאה לתיקון על סוללת מתח גבוה שנפתחה אחרי אפריל 2026 4. זה לא אומר שרכבים בישראל לא כלולים, כי אאודי קובעת את האוכלוסייה לפי נתוני ייצור של הסוללות ולא לפי מדינה 1. מי שיש לו אחד מהדגמים צריך לשאול את היבואן אם מספר השלדה שלו ברשימה.